柴油发动机保养要点​

一、 燃油品质是根本
“病从口入”对柴油机尤为贴切。劣质燃油是喷油器、高压油泵损坏的首要元凶。
选用合格燃油：必须使用符合国标（如GB 19147）的清洁柴油，硫含量要低。
燃油管理：燃油箱要定期清洗，防止水汽凝结和微生物（柴油菌）滋生。建议油箱加油至满，减少箱内空气，防止冷凝。定期从油箱底部排水。
二、 润滑系统是生命线
机油选择：严格按照发动机制造商的推荐选用机油等级（如API CH-4, CI-4）和粘度（如15W-40）。不同品牌、等级的机油切勿混用。
换油周期：严格遵守运行小时或时间周期换油。在恶劣环境（多尘、频繁启停）下，应适当缩短换油周期。更换机油时必须同步更换机油滤清器。
三、 进排气系统是呼吸之道
进气清洁：空气滤清器是发动机的“口罩”，其重要性不言而喻。宁可提前更换，也绝不能为了省钱而超期使用破损或堵塞的滤芯，否则会导致缸内早期磨损，损失巨大。
排气畅通：定期检查排烟管道、消音器有无堵塞或泄漏，确保背压正常。对于国三/国四及以上排放的发动机，还需按规程保养后处理装置（如DPF、SCR系统）。
四、 冷却系统是体温调节中枢
使用防冻冷却液：绝对禁止直接添加自来水。合格的防冻冷却液不仅防冻，更能提高沸点、防止腐蚀和水垢。要定期检查其浓度和添加剂有效性。
散热器清洁：外部翅片需用低压空气或水枪从内向外小心冲洗，防止柳絮、飞虫等堵塞，影响散热效率。
五、 正确的操作习惯
避免长期低负载（低于30%额定功率）运行，否则易导致发动机“拉缸”（低温腐蚀、积碳）。应定期安排一定负载（好超过60%）运行一段时间，使发动机达到正常工况，烧掉积碳。
总结： 对柴油发动机的保养，是一项系统工程，需要耐心、细致和遵循科学规范。善待“心脏”，它必将在关键时刻为您提供强劲动力。